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佛山数控车床轴头的主要结构

来源:http://fs.jh-cc.com/news505585.html   发布时间:2020/11/20 18:01:00

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  CKA6150佛山数控车床轴头是空心阶梯轴。主轴内孔用于去除中心时穿过长杆和钢筋,也可通过气动、电动、液压夹紧设备进行组织。主轴前端的锥孔为公制90毫米,用于装置的中心套和前中心。有时可以安装芯轴,利用锥面配合的摩擦力直接带动芯轴和工件滚动。主轴后端的锥孔是工艺孔。

  数控车床轴头装置在三个支架上。前支座有三个滚动轴承,前一个是C精度的3182124k双列圆柱滚子轴承,用来接受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小、承载能力大等优点。后支架选用一对7020ACTA/P5DBB向心推力轴承。主轴轴承对数控车床主轴的工作精度和刚度影响很大,数控车床主轴轴承应无间隙(或少量干涉)工作。它直接影响机床的加工精度,所以主轴轴承的间隙必须定期调整。前轴承间隙的调整方法如下:首先松开前调整螺母上的锁紧螺钉,然后拧紧调整螺母。这时3182124k内圈相对于主轴锥向右移动,因为轴承内圈很薄,其内孔与主轴锥相同,锥度为1.12。因此,内环在径向上弹性膨胀,同时在轴向上移动,以调节轴承的径向间隙或预紧度。


  调整稳定后,拧紧调整螺母的锁紧螺钉。主轴的径向跳动和釉面跳动的公差为00 IMrrj。数控车床主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度。轴向跳动影响加工端面的平面度和节距精度。正常情况下,当主轴跳动量超过承诺值时,只有适当调整前支架的间隙,才能将主轴跳动量器调整到承诺值;如果径向跳动仍不符合要求,应调整后轴承。

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